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道路密封胶有利于胶水渗透和表面极性增加

文章作者:admin  发布时间:2019-07-29 16:02:13  浏览次数:147

道路密封胶生产厂家有很多种:硅酮密封胶,聚氨酯密封胶,聚硫密封胶,丙烯酸密封胶,厌氧密封胶,环氧密封胶,丁基密封胶,氯丁橡胶密封胶,PVC密封胶还有沥青密封胶。 


道路密封胶的选择主要取决于几个特性:


1.断裂强度(拉伸力/横截面积);  


2.粘合强度(拔出力/粘合面积,基材损坏除外); 


3.长率(拉断长度/原始长度); 


4.抗衰老能力;


5.外观(哑光,颗粒,气泡);


6.形状保持(无拉丝,外立面下垂); 


7.保质期;


 8.养护时间。 

道路密封胶.jpg

道路密封胶没有好坏,性能适合最优惠的价格。 其次,有稳定性和足够的数量,这是制造商的测试。 如果密封剂的容量小于标准容量(注意:它是容量。这种密封剂非常严重),这种密封剂首先被去除,这样的商业想法是有问题的,并且产品不好。  (也有问题,证明产品的生产过程不严格控制)。 如果量大,则应考虑密封剂的生产稳定性。 预处理的目的是去除密封表面上的油,油漆,铁锈和灰尘。 柴油和汽油是常用的清洁液。 精密或小面积机械部件可用溶剂如丙酮,乙酸乙酯和香蕉水清洗。 大的密封表面通常是氢氧化钠,碳酸钠,偏硅酸钠和偏磷酸钠。 洗涤碱性溶液。


 理想的是用三氯乙烯蒸气处理它。 漆皮可以用火焰吹制灯燃烧,然后用除锈剂或上述方法洗涤。 化学处理的目的也是去除氧化膜,化学处理的密封面形成致密均匀的新氧化膜,有利于胶液的渗透,表面极性增加,工资附着力强 得到了显着改善。 在密封表面经过化学处理后,需要将其干燥。 应严格控制干燥温度和时间。 不要放了很长时间。 


干燥后立即涂抹。 检查并检查粘合剂层的涂层是否均匀,厚度是否均匀,以及固化是否完全充分。 常用的检查方法包括超声波,声发射,X射线照射,红外线和全息术。 根据配方和操作顺序调整胶水,混合均匀。 机械处理表面上的金属氧化物表层可以通过机械处理除去。 其中,喷砂是好的。 根据待处理材料的硬度合理地选择砂材料。 硬质金属有铁砂可供选择; 铝软金属有砂或氧化铝。