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道路密封胶介绍

文章作者:admin  发布时间:2019-07-24 09:32:57  浏览次数:147

  1.道路密封胶概述


  用密封剂填充工艺代替传统的沥青填充工艺来处理沥青路面的裂缝是当前道路养护技术的重大改进。 传统工艺受沥青材料的低温冷脆性和高温软化性能的限制。 修复后的裂缝会在一年的表面膨胀和温度变化收缩后重新开裂。 这个问题的存在增加了路面维护的工作量和材料成本。 密封胶填充工艺克服了传统沥青材料在材料性能上的缺陷。


  2.材料


  2.1系列路面裂缝密封胶


  MEL-DEK系列路面裂缝密封胶是我公司生产的。 其主要成分是改性沥青和热塑性橡胶的复合材料。 主要特点是高温下粘度低,低温下弹性高。 根据使用区域的环境温度,产品分为冷低温型,普通温型型,热高温型; 根据加热方法,产品可分为直接加热型和间接加热型。


  2.2密封胶选择


  处理沥青路面裂缝。 选择合适类型的密封胶是关键。 根据不同地区,不同气候条件和路面裂缝特点,选择合适的密封胶作为路面裂缝修复材料。


  2.3密封胶特性


  2.3.1性能


  密封胶是固体改性沥青和热塑性橡胶的复合材料,具有热熔融快,附着力强,抗变形恢复性好的特点。 与其他类型的密封剂相比,这种类型的密封剂具有低稠度并且易于渗透到各种裂缝中。 夏季,其高温软化点可达到90°C; 在冬季,其耐低温性能可达-20°C,因此更适用于温差较大的温带环境。


  2.3.2密封机制


  在190°C高温下,液体密封胶和沥青路面渗透融合,冷却后产生高附着力,并依靠强弹性,弹性变形随裂纹收缩,始终保持其密封效果。

道路密封胶.jpg

  3.施工


  3.1施工前的准备工作


  3.1.1计算材料用量


  根据经验公式,当密封胶处于规定的施工温度时,1kg密封胶可以密封8m长,1cm宽和1cm深的裂缝。


  估算方法:宽度(cm)×深度(cm)×长度(m)×0.12(kg)


  例如,如果宽度和深度为2厘米的纵向裂缝长达15米,则密封剂的量为:2×2×15×0.12 = 7.2千克


  3.1.2加热密封胶


  在热熔釜的加热室中,密封剂被加热并熔化,直到达到190℃的规定结构温度。


  注意:在加热密封胶的过程中,必须确保其均匀加热。 建议使用以传热油或热空气为介质的加热设备,以避免密封剂燃烧现象。 因此,当没有诸如热熔罐的设备能够确保材料的均匀加热时用加热的锅或其他明火加热设备加热密封剂是不可能的。


  3.2施工过程和要求


  3.2.1封闭流量


  为确保施工安全,应首先进行交通管制。 根据“公路养护技术规范”中公路养护工作的交通维护规定,应设置锥形和移动标志车辆,由专人负责指挥交通和施工进度。 及时移动施工标志。


  3.2.2开槽


  根据设计的插槽尺寸调整开槽机的宽度和深度,然后执行开槽操作。 在施工过程中,应根据裂缝变化及时调整槽尺寸,并满足最低设计要求。


  3.2.3清除接缝


  使用压缩空气枪或森林灭火器清洁水箱内外的灰尘和碎屑至少5厘米。


  3.2.4预热


  当路面温度超过4°C时,应使用密封胶。 在低温下使用可能会因裂缝处的水分过多而降低粘性。 如果温度低于4°C,可以通过适当的方法加热,以确保满足最低要求。 如果要求密封温度低于4°C,则必须确保裂缝干燥,无水和碎屑。 密封胶温度应保持在安全的加热温度。 密封胶应由专业人员检查以确保粘合。


  3.2.5填充


  在密封剂达到190℃的条件下,将密封剂均匀地倒入罐中,压力喷嘴在填充端带有刮板。


  3.2.6维护


  在填充密封剂后,不能立即打开交通,必须在密封剂充分冷却的情况下重新打开交通。 一般冷却时间约为15分钟。 实施时,可根据温度灵活控制。


  3.3施工注意事项


  (1)施工期间密封胶的温度应达到193°C,但不得超过204°C。


  (2)槽尺寸应符合最低设计要求,即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。


  (3)在填充接头之前,应保持罐体内外两侧绝对清洁。


  (4)施工期间的路面温度应保持在4°C以上,否则应预热。


  (5)在打开交通之前,确保密封胶有足够的冷却时间。